Os custos de envio das caixas de cartão ondulado não dependem apenas do preço das caixas; as dimensões, o peso volumétrico, as regras das transportadoras e a eficiência da embalagem são fatores que influenciam o valor final da fatura. Este guia explica formas práticas de reduzir os custos de frete sem comprometer a proteção do produto.
Os custos de entrega raramente se devem apenas à caixa de cartão ondulado. São determinados pela relação entre dimensões da caixa, peso real, peso volumétrico, espessura da remessa, políticas do prestador de serviços, destino, requisitos de manuseamento e a quantidade de espaço vazio no interior da embalagem.
Já vi grupos do setor das embalagens a concentrarem-se fortemente na redução do preço pago ao fabricante de embalagens, ignorando, ao mesmo tempo, as despesas logísticas muito mais elevadas decorrentes das caixas de dimensões excessivas. Isso é um erro.
O pacote tem um custo reduzido.
O ar não é.
Para as organizações que enviam centenas de contentores, mesmo um pequeno ajuste nas dimensões pode alterar a rentabilidade de todo um programa de embalagem de produtos. A FedEx, por exemplo, afirma que os custos de envio podem basear-se no peso volumétrico quando este excede o peso real, embora as dimensões da encomenda, a distância, o nível de serviço e as sobretaxas possam igualmente afetar a tarifa final. FedEx +1
Então, como é que se consegue, de facto, minimizar o custos de envio de caixas de cartão ondulado sem comprometer a embalagem do produto nem provocar ainda mais envios com produtos danificados?
A resposta baseia-se na análise dos dados, e não em suposições.
Comece aqui em baixo.
Muitas empresas partem do princípio de que uma caixa mais pesada implica, automaticamente, custos de envio mais elevados. Isso não é suficiente. Para as empresas de transporte de encomendas, o volume ocupado por uma encomenda pode ser tão importante quanto — e, por vezes, mais importante do que — o seu peso nominal.
É aqui que peso dimensional das caixas de cartão ondulado torna-se importante.
A FedEx define o peso dimensional como um cálculo baseado no espaço que uma encomenda ocupa em relação ao seu peso real. Se o peso dimensional for superior ao peso real, o peso dimensional pode passar a ser o peso faturável. FedEx
A título de exemplo, de acordo com a fórmula da FedEx dos EUA mencionada pela transportadora:
Peso volumétrico = Comprimento × Largura × Altura ÷ 139
Consideremos uma caixa de cartão ondulado com as dimensões 20 × 16 × 12 polegadas:
20 × 16 × 12 = 3 840 polegadas cúbicas
3 840 ÷ 139 = 27,6 lb
Consequentemente, o peso volumétrico arredonda-se para aproximadamente 28 libras, dependendo dos regulamentos aplicáveis da transportadora.
Mesmo que o plano em questão pese apenas 14 lb, poderá ainda assim estar a pagar com base num peso faturável superior.
Essa é a parte desagradável.
Pode ser que não esteja a entregar 28 libras de mercadoria. Pode estar a pagar para transportar o espaço ocupado pelo contentor.
O «right-sizing» é, normalmente, o ponto de partida que eu certamente investigaria.
Não porque as caixas mais pequenas sejam, por si só, melhores, mas porque o volume cúbico desnecessário pode gerar custos de forma contínua: maior peso DIM, mais material de enchimento, menor utilização do reboque, mais espaço nas instalações de armazenamento e, potencialmente, taxas de manuseamento mais elevadas.
A FedEx recomenda claramente a escolha de embalagens adequadas ao produto e que se evitem caixas maiores do que o necessário. O seu conselho tem também em conta que as embalagens personalizadas podem minimizar as dimensões, o peso e as necessidades de amortecimento da encomenda, em aplicações ideais. FedEx +1
Suponha que o seu artigo tenha as dimensões 18 × 12 × 8 polegadas, mas que a sua caixa de cartão padrão tenha as dimensões 22 × 16 × 12 polegadas.
A diferença é substancial:
| Dimensão | Caixa de requisitos | Caixa com as dimensões adequadas |
|---|---|---|
| Comprimento | 22 polegadas | 18 polegadas |
| Largura | 16 polegadas | 12 polegadas |
| Altura | 12 polegadas | 8 polegadas |
| Volume cúbico | 4 224 em TRÊS 1 728 em dois Quantidade | |
| diminuição | — 59.1% |
Isso faz com que não Isso sugere que o custo dos seus produtos irá diminuir automaticamente em 59,11 TP3T. As tarifas das transportadoras são mais complexas do que isso.
No entanto, a possibilidade física é evidente.
Uma caixa de dimensões mais reduzidas pode diminuir o peso volumétrico, reduzir o espaço ocupado, otimizar a utilização dos paletes e, muitas vezes, reduzir a variedade de configurações de paletes necessárias. É por isso que ajustar o tamanho da caixa para calcular os custos de envio deve ser encarado como uma tarefa de logística, e não apenas como um exercício de design de embalagem de um produto.
Faz primeiro as contas.
Para entregas nos Estados Unidos utilizando o exemplo da FedEx acima, uma caixa de 20 × 16 × 12 polegadas gera cerca de 27,6 lb de peso dimensional. As orientações da FedEx para a Alemanha utilizam um exemplo estatístico com um divisor de 5 000, enquanto as suas orientações para os EUA utilizam 139 para o cálculo do peso dimensional. Por conseguinte, é necessário consultar o divisor aplicável e os regulamentos do prestador de serviços para a rota de envio específica. FedEx +1
Uma ficha de trabalho interna útil deve registar:
Essa última equipa é importante.
Uma alteração na embalagem de um produto que permite poupar 0,20 euros nos custos de transporte, mas que aumenta os danos nos artigos em 2,00 euros, não constitui uma poupança.
É um truque de auditoria.
O espaço vazio sai caro duas vezes.
Em primeiro lugar, tem de pagar pela transferência. Em segundo lugar, muitas vezes é necessário utilizar material de proteção adicional para impedir que o artigo se desloque dentro da caixa.
Isto é particularmente relevante no caso de produtos cuja embalagem requer, atualmente, encartes ou material informativo.
A título de exemplo, uma caixa de apresentação rígida, como uma caixa de presente cosmética dobrável em ouro-rosa com logótipo impresso, pode exigir um tipo de embalagem exterior de envio diferente de uma simples caixa de cartão ondulado. O trabalho do designer de embalagens não se limita a tornar a apresentação interior apelativa; consiste também em compreender o volume total de embalagem resultante do pacote final.
Esse mesmo conceito é aplicado numa caixa de apresentação magnética para óleo capilar, com um revestimento interior em espuma preta. A espuma protege o produto, mas também ocupa espaço. Se a embalagem de apresentação final for desnecessariamente grande, os custos logísticos continuam a acumular-se em cada entrega.
A realidade difícil?
A estética da embalagem do produto e o desempenho logístico têm de coexistir.
O facto de haver mais material não significa, necessariamente, que a embalagem do produto seja imediatamente melhor.
A escolha do cartão ondulado deve ter em conta os requisitos de resistência à compressão do produto, os problemas de empilhamento, as condições de queda, a exposição à humidade, a duração do transporte e a rede de distribuição.
Um estudo publicado em 2023 analisou a resistência à compressão em caixas de cartão ondulado e concluiu que a configuração estrutural pode afetar tanto o desempenho das caixas como o consumo de material. PubMed Central (PMC)
Isso é importante porque a otimização do envio não se resume a uma corrida para encontrar a caixa mais leve possível.
Um contentor frágil pode desmoronar-se.
Um produto danificado pode implicar na entrega de um produto de substituição, na logística inversa, em custos com o serviço de apoio ao cliente, em reembolsos e na perda de stock. Em contrapartida, uma embalagem desnecessariamente pesada ou de grandes dimensões pode aumentar os custos de transporte em todas as encomendas.
O alvo é o custo total de fornecimento mais baixo, e não os requisitos mínimos da placa-mãe.
No caso dos produtos de custo elevado, esta distinção torna-se ainda mais evidente. Uma caixa de embalagem rígida preta mate para auriculares, com um inserto de espuma, ou uma caixa de perfume com tampa articulada, em folha de alumínio dourada estampada e com um inserto de veludo, podem necessitar de uma proteção estrutural considerável no interior, sem deixar de exigir uma caixa de transporte exterior com dimensões eficientes.
A caixa de entrega e a caixa de discussão devem, por isso, ser concebidas como um sistema.
É aqui que muitas opções de embalagem acabam por ser enganosas.
Um prestador de serviços pode estimar:
Caixa A: $1.10
Caixa B: $1.35
À primeira vista, a Caixa A leva a melhor.
No entanto, a caixa A atinge um peso volumétrico de 32 lb, enquanto a caixa B atinge um peso volumétrico de 22 lb.
Ora, a embalagem de cartão mais barata pode acabar por ser a opção logística mais dispendiosa.
Calcularia, no mínimo, quatro números antes de escolher a caixa:
| Despesa variável | O que determinar | Por que é que isto é importante? |
|---|---|---|
| Preço do contentor | Preço por unidade | Despesas diretas com embalagens |
| Peso real | Peso da encomenda embalada | Calcula a massa física |
| Peso DIM | Volume cúbico ÷ divisor do prestador de serviços | Pode determinar o peso faturável |
| Custo total previsto | Embalagem + produtos + danos + resolução de | Revela a realidade económica das empresas |
Estas são as estatísticas que os grupos de aquisição devem ter em conta.
Não se trata apenas da tarifa por caixa.
O próprio mercado norte-americano de cartão ondulado opera numa escala considerável. A Fiber Box Organization informou que 381 mil milhões de pés quadrados de entregas do setor do cartão ondulado em 2024, no valor de cerca de $40,8 mil milhões, sendo que a placa de parede única representa 89,81 TP3T do setor transformador. members.fibrebox.org
Nessa escala, escolhas de eficiência aparentemente insignificantes podem acabar por traduzir-se em custos operacionais consideráveis.
A entrega de encomendas é apenas uma parte da equação.
Se a sua empresa fornece embalagens de cartão ondulado por grosso a instalações de armazenamento, distribuidores, retalhistas ou centros de distribuição, a geometria da embalagem pode influenciar a espessura do palete e a sua utilização em reboques.
Um contentor que seja um pouco mais acessível, mas com uma forma pouco prática, pode dar origem a padrões de paletes ineficientes.
Isso pode acabar por se tornar um custo de transporte oculto.
Por essa razão, temos de avaliar:
Artigo → Embalagem interior → Caixa de cartão ondulado → Palete → Reboque/contentor
— e não cada parte individualmente.
Um plano de apresentação rígido, do tipo «gaveta», como uma caixa de apresentação de cartões-presente rígida com puxador de fita, pode apresentar excelentes características de exposição no retalho. No entanto, a configuração exterior da embalagem continua a ter de ser concebida tendo em conta o empilhamento, a orientação, a proteção e a otimização do espaço.
O mesmo princípio aplica-se a uma caixa de presente para chávenas de chá, impressa em folha metálica, com um separador de espuma no interior.
Um pacote fantástico que é mal entregue é um negócio que sai caro.
Em alguns casos, a caixa não é o principal problema.
A sobretaxa é de.
As tarifas dos prestadores de serviços podem incluir encargos adicionais de manuseamento, por excesso de dimensões, por áreas remotas, de combustível, por serviços especiais e vários outros encargos, dependendo da entrega e da solução. As condições publicadas pela FedEx referem que a tarifação com base no peso dimensional pode ser aplicada quando o peso dimensional excede o peso real, enquanto que as taxas de serviço também podem ser aplicadas em determinadas circunstâncias. FedEx
A UPS também define os critérios que determinam a aplicação de taxas de manuseamento adicionais associadas às dimensões e ao peso; as suas orientações para a Alemanha referem, por exemplo, que o manuseamento adicional pode ser calculado instantaneamente quando o lado mais comprido exceder 100 centímetros, o lado mais comprido em segundo lugar excede 76 centímetros, ou o peso real for superior a 25 kg, sujeito às regras de serviço aplicáveis. UPS
Esses números não constituem regras universais das operadoras.
São exemplos que ilustram por que razão as especificações da oferta devem ser analisadas à luz do contrato efetivo com o prestador.
Se o seu contentor ultrapassar repetidamente o limite de sobretaxa por alguns centímetros, aumentar essa dimensão poderá ter um impacto financeiro maior do que negociar uma pequena redução na tarifa de transporte base.
Há uma isca perigosa lá em baixo.
Ajuste a embalagem do produto até que a folha de cálculo fique com um aspeto excelente.
Não o faças.
Um estudo de investigação de 2023 sobre o desempenho de compressão das caixas de cartão ondulado analisou a forma como o design arquitetónico influencia a resistência das caixas e a utilização do material, reforçando um aspeto que os engenheiros de embalagem já conhecem: a redução do volume deve ser avaliada em função dos requisitos mecânicos impostos à caixa. PubMed Central (PMC)
Certamente que acompanharia todas as alterações subsequentes à embalagem de cada produto:
Em primeiro lugar, tem de pagar o envio. Em segundo lugar, muitas vezes é necessário utilizar material de proteção adicional para impedir que o artigo se desloque dentro da caixa.
Calcularia, no mínimo, quatro números antes de escolher a caixa:
| Preço variável | O que medir | Por que é importante |
|---|---|---|
| Preço do contentor | Custo unitário | Despesas diretas com embalagens |
| Peso real | Peso da remessa carregada | Identifica a massa física |
| Peso DIM | Volume cúbico ÷ divisor do fornecedor | Consegue identificar o peso faturável |
| Despesa total incorrida | Embalagem + produtos + danos + resolução de | Revela a realidade económica das empresas |
O objetivo não é simplesmente reduzir os custos de entrega de caixas de cartão ondulado.
O objetivo é reduzir o custo total por produto fornecido de forma eficiente.
Esses são indicadores-chave de desempenho (KPI) extremamente variados.
Uma versão prática pode ser extremamente simples.
Para cada SKU principal, desenvolva três opções de embalagem:
Circunstância A – Pacote existente
Meça as suas dimensões reais, o peso real, o peso volumétrico, o custo do frete, o custo da embalagem do produto e a taxa de danos.
Circunstância B – Pacote com o tamanho adequado
Reduzir as dimensões desnecessárias e o espaço vazio, mantendo a proteção.
Circunstância C – Sistema de embalagem melhorado
Reavaliar, no seu conjunto, o pacote de apresentação interno, os insertos, o material de amortecimento, a embalagem exterior de cartão ondulado, a disposição no palete e o serviço de entrega.
Depois disso, compare o valor total das despesas indicadas.
No caso de artigos como os suplementos, por exemplo, a combinação entre o recipiente do artigo, o folheto informativo, a embalagem de apresentação e a embalagem de transporte externa é importante. Uma caixa magnética impressa para suplementos, com um folheto informativo personalizado para o frasco, ilustra por que razão as dimensões da embalagem interior têm de ser tidas em conta antes de se definir a embalagem de transporte externa.
No que diz respeito aos produtos de higiene pessoal para homem, uma caixa rígida de duas portas para óleo de barba, com a marca em folha de alumínio dourada, pode apresentar um perfil logístico totalmente diferente do de uma caixa dobrável comum.
A questão fundamental não é: “Qual deles sai mais barato?”
É:
Qual é a opção de embalagem que permite fornecer o produto com o custo global mais baixo a longo prazo?
Não existe nenhuma percentagem global fidedigna que afirme que “o dimensionamento adequado das caixas de cartão ondulado irá reduzir os custos de envio em X%”. Qualquer pessoa que apresente tal valor sem especificar o prestador de serviços, o serviço, as medidas, a origem, o destino e a conta de entrega está a simplificar demasiado a questão.
As provas facilmente acessíveis apontam para algo melhor.
Os dados da Fibre Box Organization revelam que o setor do cartão ondulado dos Estados Unidos forneceu 381 mil milhões de pés quadrados em 2024, para cima 0,11 TP3T a partir de 2023, com o valor das entregas por setor a atingir $40,8 mil milhões. members.fibrebox.org
O seu Inquérito sobre Desempenho e Resíduos de 2023 abrangeu 25 empresas, mais de 443 fábricas, 360 máquinas de ondulação e mais de 2 211 equipamentos de acabamento distribuídos por seis países, o que demonstra a grande variedade funcional que existe no próprio mercado do cartão ondulado. Associação de Caixas de Fibra
E a documentação do prestador de serviços fornece a outra metade da equação: o peso volumétrico, as dimensões da encomenda, o alcance, a solução e as sobretaxas podem todos influenciar os custos de entrega. FedEx +1
Se juntarmos esses factos, a conclusão é bastante clara: a otimização das entregas não pode ser resolvida apenas tendo em conta o preço de aquisição das caixas de cartão.
Antes de aceitar as especificações de uma caixa de cartão ondulado totalmente nova, perguntaria certamente:
Se não conseguir responder a essas questões, não está realmente a otimizar o envio.
Estás a adivinhar.
A redução dos preços de envio das caixas de cartão ondulado sugere minimizar o peso faturável e o volume cúbico desnecessário da remessa, mantendo simultaneamente uma proteção adequada dos artigos, utilizando caixas de dimensões adequadas, gerindo o peso dimensional, evitando os limites de sobretaxas dos prestadores de serviços, aumentando a densidade dos paletes e escolhendo a solução de envio ideal em função do ponto de partida, do destino, do peso e das dimensões reais das remessas.
O primeiro passo é medir o recipiente que já tem, em vez de mudar rapidamente o material.
O peso dimensional das caixas de cartão ondulado é uma estimativa feita pela transportadora que converte as dimensões da encomenda num peso faturável, normalmente utilizando o comprimento × largura × altura, dividido por um divisor dimensional específico da transportadora; quando o peso dimensional excede o peso real, o valor mais elevado pode determinar o custo de envio, tornando as caixas de grandes dimensões e pouco pesadas particularmente caras.
No caso da FedEx nos EUA, o divisor é 139 para dimensões em polegadas e libras. FedEx
A forma mais eficaz de minimizar os custos de envio das embalagens consiste em otimizar o sistema global de embalagem do produto, em vez de se concentrar apenas no preço de aquisição da caixa de cartão, prestando especial atenção às dimensões da caixa, ao peso volumétrico, ao espaço vazio, à proteção do produto, à espessura do palete, aos custos adicionais cobrados pelo prestador de serviços, ao raio de entrega e ao custo total dos artigos danificados ou devolvidos.
Um contentor mais barato não significa necessariamente que o transporte seja mais acessível.
O tamanho da caixa pode influenciar o custo de envio das caixas de cartão ondulado, uma vez que os prestadores de serviços podem calcular os custos com base no peso dimensional quando a quantidade de embalagens resulta num peso faturável superior ao peso real da remessa; por outro lado, embalagens de grandes dimensões ou de formato irregular podem igualmente implicar manuseamento adicional ou outros encargos suplementares, dependendo do número de caixas que possam ser colocadas com segurança em cada palete e remessa, possivelmente aumentando a espessura do artigo e reduzindo o volume desperdiçado, uma vez que as suas dimensões correspondem mais de perto ao artigo e minimizam a quantidade desnecessária, o material de enchimento ou o peso dimensional; no entanto, o benefício financeiro depende do volume de produção, exigindo que a caixa de apresentação, os encartes, as medidas e os requisitos de envio sejam considerados em conjunto. Explore as regras do serviço de embalagem personalizada da XD Packaging.
É por isso que reduzir as dimensões desnecessárias (comprimento, largura e altura) pode ser importante, mesmo quando o peso real do produto não se altera. FedEx +1
A utilização de cartão ondulado mais leve pode reduzir o peso da embalagem; no entanto, esta opção só deve ser considerada se a embalagem resultante continuar a oferecer resistência à compressão, eficiência de empilhamento e segurança suficientes para as condições de distribuição, uma vez que as falhas na embalagem podem gerar custos com substituições, devoluções, manuseamento e atendimento ao cliente que superam a poupança inicial no produto.
O objetivo ideal não é o peso mínimo da placa.
É uma defesa fiável ao custo total de entrega mais acessível.
A otimização de paletes reduz os custos logísticos das embalagens de cartão ondulado, aumentando o número de embalagens que podem ser colocadas com segurança em cada palete durante o transporte e a entrega, o que permite aumentar potencialmente a densidade dos produtos, minimizando simultaneamente o desperdício de volume, os lotes instáveis e a utilização desnecessária de paletes nos processos de armazenamento e transporte.
O cálculo deve incluir a altura do palete, a orientação das caixas, a fixação da carga, a distribuição do peso e os requisitos da operação de recolha.
As caixas de cartão ondulado personalizadas podem reduzir as despesas de envio quando as suas dimensões correspondem com especial cuidado ao artigo e diminuem a quantidade desnecessária, o material de amortecimento ou o peso dimensional, embora o benefício financeiro dependa da quantidade produzida, dos custos de ferramentas ou de configuração, das tarifas do prestador de serviços, do perfil de entrega e do facto de a caixa adaptada continuar a oferecer proteção suficiente.
A personalização só faz sentido do ponto de vista económico quando as poupanças em termos de logística excedem os custos adicionais de desenvolvimento e fabrico da embalagem.
O preço do envio das caixas de cartão ondulado raramente é determinado por uma única variável.
É determinado pela geometria.
Processar o contentor. Calcular o peso DIM. Verificar os limiares de sobretaxa. Verificar a espessura do palete. Comparar as faturas reais de frete. Em seguida, examinar os danos.
Essa forma de proceder é ainda mais fiável do que simplesmente pedir a um fornecedor um aparelho mais barato.
O setor das embalagens de cartão ondulado registou 381 mil milhões de pés quadrados em 2024, enquanto os principais prestadores de serviços mantiveram as tarifas-quadro com base nas dimensões, no peso, no alcance, na solução e nas sobretaxas aplicáveis. members.fibrebox.org +1
Portanto, se o seu departamento de embalagens ainda estiver a otimizar o custo das embalagens sem ter em conta o volume cúbico, é muito provável que haja dinheiro por aproveitar nos requisitos.
Por vezes, um dos componentes mais caros de uma caixa não é o cartão.
É o espaço em torno do produto.
Se está a desenvolver embalagens para produtos de gama alta e precisa que a caixa de apresentação, os encartes, as dimensões e os requisitos de envio sejam considerados de forma integrada, descubra as soluções de embalagem personalizadas da XD Packaging.
Um sistema de embalagem de produtos devidamente concebido consegue equilibrar a apresentação, a proteção, a utilização de materiais e a eficiência no transporte – em vez de obrigar a sua equipa de logística a resolver um problema de embalagem depois de a produção já ter começado.
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